24-2-2025  Gesprek ambtenaren.

 

Een koude maar zonnige dag staan er plots twee gemeentemannen aan de voordeur. Onverwacht, ze hadden laten weten dat ze mijn brief hadden gelezen en de opmerkingen met me wilden bespreken. "Misschien heeft U vanmiddag tijd. Wij komen graag langs".

"Oké", dacht ik, "daar heb ik nu nog geen zin in, ik heb ook liever antwoorden via de mail, dan weet je precies waar je aan toe bent". Maar die twee ambtenaren belden gewoon onaangekondigd aan .........

"Wij vinden het belangrijk dat u als aanwonende meedenkt"

hadden ze ons laten weten. Nou, daar was helemaal niets van te merken, integendeel. Het kwam er eigenlijk op neer dat al mijn opmerkingen genegeerd zouden worden. Ze luisterden, meer niet. Mijn opmerkingen èn mijn vragen pasten niet in hun plan, het plan MOEST worden uitgevoerd.

Tsja, blij dat ik jullie niet op de koffie gevraagd heb.

 

Wel werden me een aantal zaken pijnlijk duidelijk.

 

1. klimaatbestendiger MOET. Oké, maar begin dan waar je echt kunt scoren: in de hoofdstraat van Draaibrug. Daar is alles geasfalteerd, bestraat, vaak tot aan de voorgevels. Waarom beginnen jullie daar niet? Het antwoord is simpel: daar is het te TE DUUR.
 

2. de zijstraten dus. Voor wie Draaibrug niet kent, even een korte omschrijving van mijn straatje (Draaibrug oost): een asfaltwegje, aan de ene kant berm + sloot, de andere kant parkeerstrook. Aan beide kanten zijn er wat bomen geplant. Het straatwater gaat grotendeels het riool in, het particuliere regenwater de sloot in. Daarvoor hebben veel burgers indertijd stevig in MOETEN investeren.
 

3. de klimaatthema’s: wateroverlast, droogte, hitte. Mag het straatwater nu wel de sloot in?? Sluit dan even een 10-tal straatkolken aan op de regenwaterafvoer. Klaar. Thema droogte krijgt daarmee ook aandacht. En wat de hitte betreft, waar ik overigens nog niemand over hoorde klagen, er staat een aantal grote schaduwrijke bomen (die een zomer lang ¾ van het straatlicht tegenhouden, das niet zo snugger, maar dat terzijde).
 

4. Wat voor Draaibrug oost geldt, geldt ook voor Draaibrug west. Maar in Draaibrug west wordt zomaar een weg weggehaald, een uitrit bijgemaakt, een bestaand plantsoen met rozen en bol-acacia’s gesloopt. Twee bestaande uitritten waar iedereen tevree over is, worden er verwijderd en vervangen door een nieuwe uitrit, dwars door dat bestaande plantsoen.
 

5. en om het helemaal onlogisch te maken: de rozen van het te slopen plantsoen worden verplant naar een bestaande grasstrook. Tegelijkertijd wordt ietsje verderop een stuk straat weggehaald, daarvoor wordt gras ingezaaid, want er moet meer groen. Dat wandelaar en fietsers veel gebruik maken van dat stukje straat is geen probleem: "dan lopen ze maar over het gras".
 

6. tot slot de nieuwe uitrit die de heren verzonnen hebben. Die wordt aangelegd aan het eind van dat stukje straat dat weggehaald wordt. Voor wie? Voor dat

stukje van de provincie, soort van opslagplaats, nauwelijks nog gebruikt, binnenkort wegbezuinigd. Of voor het bedrijf van Tinus Toog? Die gaat echt niet naar de parallelweg manoeuvreren zolang hij aan de andere kant een ruime uitweg heeft. Echte complete onzin, geldverspilling, geen enkele klimaatwinst, zero.

 

7. de waterpartijen, ingetekend op het plan, blijken niet juist te zijn. Heel dat kaartje is trouwens vaag. Legenda onleesbaar, hallo!!! Evenals afmetingen van bijvoorbeeld de breedte van een parkeerstrook of heringerichte straat. Geen idee of de verhuiswagen er nog door kan.
 

De ambtenaren tonen geen enkel begrip voor mijn argumenten, helemaal niets. Ze verschuilen zich achter dooddoeners als "Andere tijden", "het MOET van hogerhand".

Volgens mij moeten ze scoren op twee gebieden: het verminderen van aantal vierkante meters straatbedekking (asfalt, klinkers, beton) en het vermeerderen van aantal vierkante meters groen.

En o ja, ze MOETEN in gesprek gaan met aanwonenden. Als de kwaliteit van die gesprekken niets ter zake doet, topscoren ze.

Van mij een vette onvoldoende, niet voor die twee, maar voor hun opdrachtgever.